野马跑车,中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区域将建立口岸便利化改革“南沙模式”,黛力新

  广州南沙港2018年的集装箱吞吐量达1566万标箱,年均增加超8%;2018年轿车平行进口到港累计约1.4万台;跨境电商网购保税进口从2014年起步的0.3亿元开展到2018年的98.7亿元;出入境邮轮旅客量不断改写,2018超越48万人次,稳居全国第三……这是2019年4月18日,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区片区举行挂牌四周年口岸通关变革效果发布会上传变声期出的音讯。

  “南沙形式”:口岸通关变革变革立异累计148项手机归属地查询

  “广东自贸试验区挂牌树立以来,南沙对标世界、国内先进口岸最高规范,坚持立异驱动和系统集成,先行先试,大力推动交易便当化变革,为瘦腿办法南沙建造高水平对外敞开门户纽带供给了有力支撑。”南沙区口岸作业作业室主任罗建文在发布会上介绍道,南沙自贸区挂牌四年以来,口岸通关变革立异效果累计达148项。

  据了解,自贸区挂牌四年来,南沙口岸继续深化世界交易“单一窗口”规范版使用,完成货品、运输工具和舱单申报使用率均达1砚00%;打造“才智海关”货品通关样板间,深度拓宽全流程“线上海关”一键通关;推出港口边检归纳信息办理系统,完成出入境船只智能化、差异化、精准化办理和效劳;立异港口监督查看机制,有用降低了自贸区外籍船只停留率。与此同时,南沙口岸还推出全球报关效劳系统项目,活跃建造跨境数字交易效劳渠道、人工智能转译系统和数据传输系统,供给世界交易一站式效劳。

  口岸便当化变革“南沙形式”已然成形,来自南沙的口岸立异才智正在辐射全国。由南沙海关创始的全球溯源系统便是最典型的例子。南沙海1979年属什么关副关长吴云介绍,全球溯源系统经过收集产品全生命周期的溯源信息,以最低本钱完成产品价值的实在传递和交易便当化,已逐渐完成进出口产品品类全掩盖哋哒哋,包括一般交易、跨境电商、商场收购等交易方法。

  降本提效:出口通关时刻紧缩8成以上

  从20宏19年3月起,南沙海关在南沙港区试行周末及节假日货司命物常态化通关形式,极大节约了企业在港口发生的堆存费、滞柜费、打冷费等物流费用。“南沙口岸是间隔咱们公野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新司最近的出口口岸,常态化通关使货品出口航线的挑选更多,可以节约出口物流本钱和时刻。”美的集团安得物流世界总sf轻小说司理马百灿表明。

  不仅如此,南沙在全省首先试点展开集装箱进出口合规本钱整治,并推广政府购买查验效劳“南沙形式”,查验没有问题的外贸企业在吊装、移位、仓储等方面的费用(包括查验检疫规模)得以革除,掩盖项目为全国最广。罗建文介绍,该形式自2015年7月试点以来,已累计为企业节约费用超越2亿元。

  在通关提速方面,上海浦东开展银行“提早申报”、“自主申报、自行交税”、“进口直通”、“出口直放”、“审单放行”等新式图拉丁吧通关形式在南沙口岸试点,货品通关功率聚美优品官网进一步提高。据悉,2018野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新年12月,广州海关从属南沙海关进、出口全体通关时刻为45.8小时、4.85小时,别离较2017年全年张筱雨人体缩短49.53%和83.52%。

  邮轮旅客的出入境通关时效也在不断减缩。南沙出入境边防查看站边检处处长张赤军介绍,近年来南沙边检站先后推出了野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新“直接过境旅客免办边检手续”和“入境邮轮我国张廉珍旅客扫野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新码通关”等便当办法。他泄漏,南沙边检站正针对船员通关研讨新的便当办法,争夺在南沙新的邮轮母港建成启用前落地。

  南沙的口岸监管形式立异也在继续推动。据了解,本年4月3日,叠加“保税仓储+保税物流+货品状况分类监管”等功能的马士基出口散货集拼项目已在南沙保税港区投入运作,该立异监管形式将满意企业进出口货品集拼、转口交易、世界中转等效劳需求。

  在世界船只的监管效劳方面,2018年6月,全国自贸区首个PSC查看(即港口国监督查看)活动作业站在南异案调查局沙树立,标志着海野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新事部分立异南沙自贸野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新区PSC效劳机制走在全国前列。

  继续敞开:世界航运纽带正在成形

  打造高水平对外敞开纽带,是南沙口岸大江网通关便当化变革的重要指向。地处粤港澳大湾木糖醇区地舆几许中心,南沙港区无疑具有得天独厚的对外敞开条件。

  南沙海关接连第三年发布的《我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区片区通关陈述》显现,广州港南沙港区已落户全球前21强班轮,拓荒外贸航线10野马跑车,我国(广东)自由交易试验区广州南沙新区域将树立口岸便当化变革“南沙形式”,黛力新0条,与100多个国家和区域的400多个港口有海运交易来往,成功打造“南沙海港”品牌。

  南沙港区优势日益凸显,现在已建成了16个15万吨级专业化集装箱泊位,2018年完成集装箱吞吐量1556.1万标箱,同比增加11.5%,助力广州港吞吐量位居全球第五,招引超越7000家航运物流企业在此集聚。此外,南沙港区配套36个“无水港”、64条“络绎巴士”驳船支线等,粤港澳跨境物流也进一步疏通。

  跟着“一带一路”建议深化施行,与南沙有经贸来往“一带一路”国家到达64个,2018年触及进出口金额511.6亿元,其间出口334亿元,进口177.6亿元。与此同时,南沙口岸大力培养扶持AEO企业,到2018年末已有AEO企业112家,协助南沙企业在全球35个互认国家(区域)享用通关便当,企业反映国外通关本钱下降30%以上截教逍遥。跟着“陆铁联运”对接“中欧班列”项目落地,由南沙出口欧洲陆运货品运输时刻比海运节约1个月,本钱节约50%以上;海运“安智贸”项目也得到进一步拓宽,树立起安全便当物流新通道。

  世界航运要素集聚,也将为南沙打造敞开纽带格式增加助力。2019年1月9日,广州南沙海事处向“南沙陆拾捌号”轮船东发放了船籍港为“广东南沙”的《船只所有权挂号证书》与《船只国籍证书》,标志着南沙自贸区世界船只挂号中心建立以来首艘挂号船只正式落户。

(文章来历:叶全真我国开展网)

(责任编辑:DF386)

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